Train Simulator: Chatham Main & Medway Valley Lines Route Add-On

Окунитесь в виды, звуки и запахи почтенного маршрута с почти двухсотлетней историей, по которому поезда все еще развозят пассажиров и грузы в кентской глубинке. Благодаря широкому выбору локомотивов и вагонов, проносящихся по рельсам между любовно воссозданными станциями, эта дорога предназначена для всех поклонников английской железной дороги!

Компания South Eastern Railway (Юго-Восточная железная дорога) была основана в 1836 году для строительства железнодорожной линии, которая должна была соединить Лондон и прибрежный город Дувр – ключевой порт, поддерживающий морское сообщение с континентальной Европой. Дорога была относительно спокойная, но при этом оживленная. Перевозка пассажиров, фруктов и хмеля стали основанием для линии между Мейдстоуном и Паддок Вудом. Несмотря на неодобрение местных жителей и даже мэра главного города графства, мало кто мог отрицать, что дорога доказывала свою выгоду. Причем настолько большую выгоду, что было решено продлить маршрут дальше на север по прекрасной Мидуэйской долине.

Одной из удивительных особенностей дороги стало то, что путь по Мидуэйской долине сохранял свою семафорную сигнальную систему до 2005 года, пока линию, наконец, не привели к современным стандартам цветовой световой сигнализации. Однако некоторые семафоры все еще остаются открытыми и их можно увидеть в игре, например, на таких станциях, как Какстон, где переезд со шлагбаумом все еще управляется вручную.

В наши дни дорога управляется железнодорожным оператором Southeastern. Основные составы все те же и обычно состоят из трехвагонного Class 375/3 Electrostars, хотя иногда используются Class 466, а в предыдущие годы также использовалисьClass 465. Дополнительные составы были испытаны в 2011 году и стали работать постоянно: высокоскоростной Class 395 от Southeastern курсирует в утренние и вечерние часы пик между Мейдстоун Уэст и лондонским вокзалом Сент-Панкрас, делая остановку только в Снодленде.

После переноса в Train Simulator, Medway Valley Line (дорога Мидуэй Уэст) будет дополнять Chatham Main Line (Основную Чатемскую дорогу), отправляя вас на самый спокойный маршрут оператора Southeastern, в то же время позволяя  раскрыть возможности грузовых перевозок через местные живописные деревенские районы. Кент получил прозвище «Сад Англии» не просто так, поэтому отправляйтесь туда и взгляните на него сами!

Включенные сценарии:

Это дополнение включает различные сценарии для всех перечисленных локомотивов:

• 375 01. 2T19 0904 Tonbridge to Strood.
• 375 02. 2T24 1004 Strood to Tonbridge.
• 465 03. 1B89 0638 Gillingham (Kent) to London Cannon Street.
• 465 04. 1E95 1830 London Cannon Street to Strood/Maidstone West.
• 59 05. 6Y93 0935 Purley Foster Yeoman to Hoo Junction Up Yard.
• 59 06. 6V18 1120 Allington A.R.C. Sdg. to Whatley Quarry: Part 1.
• 59 07. 6V18 1120 Allington A.R.C. Sdg. to Whately Quarry: Part 2.
• Railfan Mode Hoo Junction.
• Railfan Mode Maidstone Barracks.
• Railfan Mode Strood.
• Railfan Mode Tonbridge.

Ключевые особенности:

• 48-мильная дорога из лондонской Виктории  в Орпингтон и Рейнхем через Кент-Хауси Денмарк Хилл.
• 27-мильная дорога из Струда в Тонбридж, включая депо Тонбридж Уэст Ярд.
• 7-мильная дорога из Струда в Грейвсенд, включая депо Ху Джаншен.
• BR Class 59/0 в серо-голубой раскраске.
• BR Class 59/2 в раскраске DB Schenker.
• Вагоны BR JNA, JHA, MEA, MFA иMXA в различных раскрасках.
• BR Class 465/0 в раскраске «Grey Stripe»от Southeastern.
• BR Class 465/1 в раскраске « Blue Stripe»от Southeastern.
• BR Class 375/3/6/7 в темно-синей раскраске от Southeastern.
• BR Class 377/1/3 в следующих раскрасках: Южной, бывшей южной и темно-синей от Southeastern.
• Совместимость с Quick Drive.